油電混合車日本油電混合車連續獲得四月及五月份的銷售冠軍,打敗汽油動力的車輛,反映出消費者瘋狂選購環保車輛的情形,其中主要原因是日本業者推出相當於新台幣七十萬左右車價的車款,讓許多車主心動。 根據日本當地的車主反應,採雙重動力系統設計的油電混合車,每公升可以最多跑五十公里!就跟機車的耗油類似,因此非常具有吸引力,國內車商目前僅一家引進,問題出在進口車稅賦太重。據了解,目前買房子有部分立委醞釀提案,給予油電車貨物稅全免的優惠,如果獲得許可,進口油電車的價格才有機會壓低到百萬元左右。 採用汽車及電池馬達雙重動力系統的油電混合車,今年以來已經成為日本最暢銷的車款,今年四月份,HONDA的Insight擊敗其他汽油引擎車款,一舉拿下單月銷售冠軍,五月,TOYOTA最知名的混合車PRIUS以全新改款的新車,搶回冠軍寶座,汽油車再度一邊涼快,兩家業者目前手上都累積大量訂單消費賣屋者購車之後,都要花一段時間才拿得到新車。 分析日本環保車暢銷的最重要原因就是價格,PRIUS204萬日幣,INSIGHT更只要189萬,兩者都相當於台幣七十萬上下,是絕大多數日本人可以負擔的範圍,與同級的汽油引擎車的價位相當,因此獲得日本車主的喜愛。雖然車商提供的官方測試數據,油電混合車的一公升行駛里程「只有30幾公里,但是根據車商提供車主自行回報的網站資料卻顯示:有人硬是開到五十幾公里,餐飲設備換言之,台北開車到頭份,竟然只要兩公升汽油,簡直比機車還要省油,因此讓消費趨之若鶩! 據了解,目前有部分立委醞釀提案,給予油電車貨物稅全免的優惠,如果獲得許可,進口油電車的價格才有機會壓低到百萬元左右。 國內目前僅和泰持續引進,下個月將發表日本已經上市的新一代PRIUS,HONDA台灣今年內並無計畫引進INSIGHT,研判還要等一等。車商指出,油電混合車在低速行駛,採用零排放的電池馬達驅製冰機動,高速時才換為汽油引擎,因此排放低,省油多,相關的技術及零組件幾乎都在原廠的掌握,再加上零件運送成本的考量,因此海外生產並不划算。http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Content/0,4518,9806060111+98060609+0+1+0,00,focus.html


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